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    電動汽車動力電池遭遇難題開幾年就不能開了嗎
    文章來源:OFweek鋰電網 發布時間:2021-07-22 閱讀:620 次

            2020年中國新能源車銷量同比增加10.9%,截止到2021年6月新能源汽車保有量達到596萬。面對著數量龐大的新能源汽車,也迎來了一個難題,在結構上面新能源汽車和傳統燃油車是不同的,動力系統由電池來進行驅動,由于電池本身的特征問題,當然這也會面臨一個問題,根據中國汽車技術研究中心數據顯示,2020年中國累計退役的動力電池已經達到20萬噸,保有量的增加隨之產生的廢棄電池也在不斷增加。

            電池作為核心的部件,有著純電動汽車的心臟美稱,在長期使用的時候,電池的使用容量會出現下降,根據純電動汽車的新電池來說,電池在滿電的情況,基本上續駛里程基本上能達到400公里,按照電池的壽命和容量來看,基本上可以達到800-1000個充電循環,而按照這個東西來進行計算,可行駛32萬-40萬公里。由于路況和環境等因素,所以在此基礎上打6-7折左右。

            它的新車滿電續駛里程為400公里,拋開其它的因素在240km到280km左右的續航,加上電池本身每年都會有行駛容量的衰減和自放電,這也便導致了車輛在使用的時候所帶來的用車體驗不佳,和車輛在使用的時候續航宣傳上面是不同的。

            從這個角度去看,電動汽車開個幾年不好開了,這個也是正常的,和機械的部件不同,該車在動力系統上面有著自己的特點,尤其是電池的衰減和損耗,這些都是不可逆轉的,這便也導致了車輛在使用的時候,出現開幾年不好開的情況出現。